Løftekraner er løfteutstyr som er mye brukt i fabrikker, varehus, havner, verksteder og andre steder. Deres strukturelle design ligner en "bro", derav navnet. Overheadkraner opererer på spor via en brokonstruksjon (også kalt hovedbjelken), som muliggjør løfting og horisontal bevegelse av materialer eller utstyr. Følgende er en analyse av hovedstrukturen og funksjonene til hver del av en traverskran:
Fjernlys (bro)
Funksjon: Hovedbjelken er kjernestrukturen til traverskranen, ansvarlig for å støtte løfteanordningen og løftelasten, og la den bevege seg sideveis langs sporene. Hovedbjelken kjører på skinnene via et elektrisk drivsystem (vanligvis en elektrisk vogn), som driver løfte- og horisontale håndteringsoperasjoner.
Strukturelle egenskaper: Bruker vanligvis en boksbjelke eller I-bjelke, som har høy styrke og stabilitet. Endene av hovedbjelken har vanligvis et hjulakselsystem, installert på støttesporene, som sikrer stabil drift av overheadkranen.
Reisemekanisme
Funksjon: Brukes til å drive hovedbjelken til å bevege seg horisontalt langs sporene på brokonstruksjonen, vanligvis brukt for sideveis bevegelse innenfor fabrikken eller arbeidsområdet.
Strukturelle funksjoner: Inkluderer en elektrisk vogn og en drivenhet. Vognen er festet til skinnene i begge ender av fjernbjelken, og elmotoren gir strøm til trallen. Gjennom elektrisk drift muliggjør kjøremekanismen sideveis bevegelse av traverskranen, slik at den kan dekke et større arbeidsområde.
Løftemekanisme
Funksjon: Ansvarlig for vertikal løfting og senking av lasten, vanligvis sammensatt av en elektrisk motor, reduksjon, talje, ståltau og krok. Løftemekanismen kobler kroken til materialet via et ståltau eller kjetting, noe som muliggjør løfting og senking av tunge gjenstander.
Strukturelle egenskaper: Hovedsakelig sammensatt av en talje, løftemotor og ståltau (eller kjetting). Taljen gir løftekraften, løftemotoren driver taljen, og ståltauet kobler løfteobjektet til heiseanordningen. Løftemekanismen er vanligvis installert under hovedbjelken og kan bevege seg langs hovedbjelkens lengderetning.
Tralle (elektrisk tralle)
Funksjon: Vanligvis installert på hovedbjelken, brukes til å bære løftemekanismen og la kroken bevege seg horisontalt. Den drives av en motor i betjeningsmekanismen, som beveger seg frem og tilbake langs skinnen på hovedbjelken, og driver kroken til å bevege seg horisontalt innenfor arbeidsområdet.
Strukturelle egenskaper: Vognen er vanligvis utstyrt med en motor og drivenhet, slik at den kan bevege seg fritt langs banen på hovedbjelken. Utformingen av vognen kan velges i henhold til forskjellige krantyper og brukskrav.
Støttestruktur (brostøtte)
Funksjon: Inkluderer støttesøyler, fundament og støtteskinner, som fungerer som det -bærende fundamentet til brokranen, og sikrer at kranen forblir stabil under drift.
Strukturelle egenskaper: Støttesøylene er vanligvis laget av stålkonstruksjon eller betongmaterialer, som støtter hovedbjelken og den elektriske vognen. Støttesøylene er forbundet med bakken gjennom fundamentet, noe som sikrer stabiliteten til brokranen.
Elektrisk kontrollsystem
Funksjon: Ansvarlig for å kontrollere driften av ulike deler av brokranen, sørge for sikker og effektiv drift. Det inkluderer motorkontrollsystem, bremsesystem, strømforsyningsenhet, distribusjonsboks, kontrollpanel, etc.
Strukturelle funksjoner: Inkluderer vanligvis både manuelle og automatiske kontrollmetoder, i stand til å kontrollere ulike elektriske enheter under løfting, kjøring og drift. Kontrollsystemet oppnår presis kranbevegelseskontroll gjennom motorer, sensorer og annet utstyr.
Krok (eller annen løfteanordning)
Funksjon: Hovedenheten som brukes til å bære materialer. Kroken er koblet til løftemekanismen via ståltau eller kjetting og er ansvarlig for direkte løft av gjenstander.
Strukturelle egenskaper: Den passende løfteanordningen kan velges basert på de forskjellige formene og vektene til de løftede gjenstandene. Selve kroken kan være en standard enkeltkrok, eller en dobbelkrok eller andre spesielle former kan velges etter behov.
Bremsesystem
Funksjon: Brukes for å sikre sikkerheten til brokranen, spesielt under løfting og kjøring, som krever rettidig stopp eller hastighetsjustering. Den brukes hovedsakelig til å kontrollere bevegelsen av løftemekanismen, løpemekanismen og vognen for å forhindre ulykker.
Strukturelle funksjoner: Inkluderer elektrisk bremsing, mekanisk bremsing og hydrauliske bremsesystemer. Bremsene er koblet til motoren, noe som sikrer rask og sikker stopp ved behov.
Sikkerhetsutstyr
Funksjon: Brukes for å forhindre ulykker under krandrift og sikre sikkerhet under løfteprosessen. Vanlige sikkerhetsenheter inkluderer grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse, nødstoppknapper og anti-kollisjonssystemer.
Strukturelle funksjoner: Grensebrytere brukes til å begrense den maksimale bevegelsen til løftemekanismen og kjøremekanismen, og forhindrer at utstyret fungerer overbelastet. Overbelastningsbeskyttelsesanordninger forhindrer overbelastning av løftede laster og beskytter kranutstyret mot skade.
Brokraner brukes først og fremst til materialhåndtering og løfting, og er mye brukt i ulike produksjonsmiljøer, som industriverksteder, havner og brygger, store varehus og byggeplasser. Gjennom sine kraftige løfte- og bevegelsesevner kan brokraner nøyaktig kontrollere posisjonen og høyden til materialer, noe som reduserer behovet for manuell håndtering og senker arbeidsintensiteten. Utstyrt med moderne kontrollsystemer og sikkerhetsinnretninger forbedrer de effektivt arbeidseffektiviteten og sikkerheten.
