Siden stort-spenn, tungt-lastløfteutstyr, avhenger den strukturelle sikkerheten og holdbarheten til portalkraner i stor grad av valg og ytelsesmatching av materialer. Hovedmaterialene, som omfatter kabelbrett, støtteben, bevegelsesmekanismer og hjelpekomponenter, må samtidig oppfylle de omfattende kravene til høy styrke, god seighet, tretthetsmotstand og tilpasningsevne til arbeidsmiljøer for å sikre stabil ytelse under lang-tung-belastningsdrift og komplekse værforhold.
Kabelbrettene og støttebenene er de viktigste-lastbærende komponentene til portalkranen, vanligvis produsert av høy-kvalitets karbonstrukturstål eller lav-legert høy-stål. Lavt-legert stål som Q345B og Q355B er de foretrukne materialene for boksdragere og fagverksbjelker på grunn av deres høye flytegrense, gode sveisbarhet og utmerket seighet ved lav-temperatur. Disse ståltypene reduserer den strukturelle vekten samtidig som de sikrer{10}}lastbæreevne, og reduserer dermed trykket på fundamentet og støttebenene og forbedrer stivheten og bøyemotstanden under store spenn. For portalkraner med ultra-store spennvidder eller spesielle belastningskrav, kan høy-stål av Q460 og høyere også velges, for å oppnå et bedre styrke-til-vektforhold gjennom optimalisert tverrsnittsdesign. I områder som utsettes for vekslende og dynamiske belastninger, som koblingsskjøter og sveisevarme-berørte soner, må man være spesielt oppmerksom på utmattingsmotstand ved valg av materialer. Bruk av finkornet stål og forbedring av mikrostrukturen gjennom varmebehandling kan effektivt forsinke sprekkinitiering og forplantning, og forlenge den strukturelle levetiden. For portalkraner som opererer i marine atmosfærer eller korrosive kjemiske miljøer over lengre perioder, påføres ofte langvarige anti-korrosjonsbelegg på stålkonstruksjonens overflate, eller forvitringsstål velges, ved å bruke legeringselementene for å danne en tett oksidfilm på overflaten, noe som reduserer korrosjonshastigheten.
Hjul, aksler og lagerhus i kjøremekanismen er for det meste laget av høy-kvalitets karbonstål eller legert konstruksjonsstål, for eksempel 45-stål og 40Cr, som har gjennomgått herding og herding for å oppnå god styrke og slitestyrke, noe som sikrer pålitelig lang-rulledrift på skinner. Festemidler bruker vanligvis bolter med høy-styrke laget av legert stål av klasse 8.8 eller 10.9, som har høy forspenning og anti-løsningsevne, noe som sikrer stabiliteten til forbindelsesleddene.
Heisemekanismens trommel, trinser og kroker produseres vanligvis ved hjelp av smiprosesser, hovedsakelig av høy-kvalitets karbonstål eller legert stål, for eksempel 20Mn2 og 35CrMo. Etter herding og overflateherding har de tilstrekkelig styrke og slagfasthet for å forhindre sprø brudd eller overdreven deformasjon under tung-lastløfting og bremsing. Ståltauene er laget av fler-tråd høy-legert ståltråd, som viser utmerket strekkstyrke og slitestyrke, opprettholder strukturell integritet under tung belastning og høy-bruk.
Husene og koblingsboksene til elektriske og beskyttende komponenter er vanligvis laget av-støpt aluminiumslegering eller pulver-belagte stålplater, som balanserer krav til lettvekt, korrosjonsbestandighet og elektromagnetisk skjerming. I eksplosjonssikre- eller høye-temperaturforhold velges også spesifikke-varmebestandige og eksplosjonssikre-materialer for å sikre sikkerheten og påliteligheten til det elektriske systemet.
Oppsummert følger valget av hovedmaterialer for portalkraner prinsippene for styrketilpasning, prosessgjennomførbarhet, miljøtilpasning og økonomisk rasjonalitet. Gjennom den vitenskapelige konfigurasjonen og behandlingen av forskjellige stål og legeringer, oppnår utstyret den beste balansen når det gjelder strukturell sikkerhet, driftsstabilitet og varig vedlikehold, og gir et solid materialegrunnlag for effektiv-tung håndtering.
